Apache RTR 180 Detaylı İnceleme ve Kullanıcı Yorumu
Merhaba yücebilgi okurları, bu paylaşımda sizleri TVS Apache RTR 180 detaylı inceleme ve kullanıcı yorumu yazımız ile baş başa bırakıyoruz.
TVS Apache RTR 180 Ön İnceleme
TVS Apache RTR 180, tasarım ödüllü bir motosiklettir. Sınıfının en güçlüsü diyebileceğimiz motor gücüne sahip olması da Apache RTR 180’i sınıfının diğer üyelerinden ayrıştırıyor. Ülkemizde kuryeler tarafından kullanılmasını ve çokça tercih edilmesini yüksek kaliteyi sahip malzemesi ve dayanıklı uzun ömürlü motor bloğuna sahip olmasına borçludur. Hindistan üretimi olan Apache RTR 180 adeta geldiği coğrafyanın esintilerini üzerinde taşıyor. Bu modelin Hindistan’da oldukça fazla satış rakamına sahip olması ve kullanıcı yorumlarının da fazlaca olumlu olması bizleri adeta bu motosiklete çekti. Bu kısa bilgilerin ardından dilerseniz motosikletin teknik özelliklerine bir göz atalım.
TVS Apache RTR 180 Teknik Özellikler
| Motor tipi | Tek Silindirli OHC, 4 Zamanlı, Hava Soğutmalı |
| Karbüratör | Ucal BS-29 |
| Silindir hacmi | 177,4 cc |
| Maksimum güç (kW) | 12,52 @8500 d/dk |
| Maksimum tork (Nm) | 15,5@6500 d/dk |
| Azami hız | 124 km/h |
| Boş ağırlık (avadanlık ve %90 oranında yakıt ile) | 137 kg |
| Şasi | Çift beşikli SERT Senkron |
| Ön Lastik | 90/90 x 17 (İç lastiksiz) |
| Arka Lastik | 110/80×17 (İç lastiksiz) |
| Ön Fren | Elle çalıştırılır, 270 mm çiçek desenli disk |
| Arka Fren | Ayakla çalıştırılır, 200 mm çaplı disk |
| Yakıt deposu kapasitesi | 16,0 litre (rezerv dahil) |
| Rezerv | 2,5 litre |
TVS Apache RTR 180’nin teknik özellikleri genel itibariyle bu şekildedir. 180 CC’lik motor bloğundan 17 beygir güç üreten Apache bu özellikleri ile de oldukça iyi performans gösteriyor. Bu performans karşısında ise oldukça az yakıt tüketimi de yüzümüzü güldürüyor. Dilerseniz detaylı incelemeye başlayalım.
Dış (Fiziki) İnceleme
TVS Apache RTR 180 modeli göreceli olarak sınıfının en iyi tasarıma sahip motorudur. Yine diğer emsallerine göre daha kalıplı olan RTR 180 tasarımındaki keskin çizgiler sayesinde sert bir duruş sergiliyor. Ön farda içerisinde mevcut gündüz ledleri motorun duruşuna adeta asillik katıyor. Kalıplı grenajları ve alt sakalı ise tasarımını bir bütün halinde görmenizi sağlıyor. Ön konsolda yer alan dijital hız göstergesi de sınıfının diğer muadillerinde olmayan bir diğer artı. Devir saati ise analog kadranda gösteriliyor. Yine arkada 110/80/17 ebatlarında lastik kullanması da diğer markalardaki alternatiflerine göre daha iyi yol tutuşuna sahip olmasını sağlıyor. Gidişi iyi olan TVS Apache RTR 180’nin durması içinde ön ve arka tarafta disk frenler kullanılmış. Bu her iki disk frende yine motosikletin dış görünüşüne olumlu olarak yansımaktadır. Dilerseniz şimdi mekanik aksamlara detaylı iç incelemeye geçelim…
Detaylı İnceleme
